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            2018年05月29日

            工程機械駕駛室降低噪音途徑的分析和探討

            三明治構件有兩種方式:一種方式是在沖制的鋼板和鋼板之間加上防振材料;另一種方式是在鋼板上粘附樹脂層或瀝青基防振板。在駕駛室和底盤之間裝設適當的彈性元件和阻尼元件,以降低駕駛室結構的振動和伴之而產生的二次噪聲。

            01 隔音

            為防止發動機噪聲透過,主要在駕駛室靠近發動機側內圍板上使用隔音材料,對穿過駕駛室的軟管、電線及轉向柱等的孔隙部位,為防止孔隙傳聲,應對孔周圍進行密封處理。

            路面的行駛噪聲和發動機排氣裝置的噪聲主要通過駕駛室底板專遞,因此,底板應采用雙層壁結構,中間空氣層可起彈簧作用,隔音能力極度下降,需在中間層使用合成泡沫材料或表皮防振材料。

            02 吸聲

            吸聲是利用可以吸收聲能的材料和結構,在噪聲傳播途徑中吸收一部分聲能,以降低傳到操作者身旁的噪聲。對發動機的噪聲,在駕駛室靠近發動機側的圍板上和發動機罩內側,加裝玻璃纖維、毛毯、泡沫類吸聲材料,并按材料厚度和密度調整吸聲強度和特性。

            駕駛室其他內表面的內飾材料,在考慮美觀、隔音的同時,要兼具吸聲特性。吸聲材料多為多孔型材料,如玻璃纖維、泡沫塑料、毛毯等。

            以上三種降噪途徑為各廠家現在常用的降噪方法,切實可行,完全滿足歐盟CE指令所要求室內噪聲和輻射噪聲的要求。

             

             
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            bauma CHINA 2020全新啟航

            bauma CHINA 2020決勝未來

            bauma CHINA 2020將于2020年11月24-27日在上海新國際博覽中心如期舉辦。本次疫情會加速國外工程機械制造業回流本國?中國工程機械會加速以中國市場為主體的對外布局?2020展會現場各大工程機械企業必定會全力以赴攜最具創新力的產品技術重磅亮相,展現中國工程機械硬核實力。

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            立即預訂展位

            立即預訂展位

            bauma CHINA 2020各項工作有序推進,已報名展商的展位正在緊張規劃中。為助力企業在展會前中后持續推廣,主辦方精心推出一系列官方宣傳。同時,bauma CHINA 2020調動全球系列展資源及100余家國內外行業媒體和協會線上線下齊發力,觸及潛在展商,力邀全球觀眾。

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            展會動態

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